港口起吊機的液壓系統原理，應用液壓站的地方幾乎不可盡數。

在馬路上散步時稍加注意，就能看到使用液壓的機械。仔細算起來，應用液壓機械的地方幾乎不可盡數。 從航天領域、飛行器設計到礦山、海底油田開采領域，液壓的應用范圍真是廣泛而又深入。在壓路機、挖土機等建筑機械中使用液壓，能夠高救、快速地完成人力所不廈的“力氣活”。 機床和原子能研究所的控制器等，固然也能完成某種程度的“力氣活”，但在完成與人的神經系統類似的控制工作時仍使用液壓。 雖然目前與機械式、電氣式及氣壓式的機械相比，液壓機構貴。但是，大功率、特殊結構且價錢便宜的液壓機構越來越多。 一般來說液壓機構價格較高，但是它具有容易使用、維修費用低、安全性好等優點。 為裝卸貨物方便在貨船船艙甲板上設有大型艙口。航海中必須用防水、密封的艙門把該艙口密閉。這個密閉的裝置即艙口蓋，一個常常有20t或者30t。 第二次世界大戰前要用起重機將艙口蓋吊開及關閉，非常費時費力�，F在貨輪則用液壓缸、液壓馬達及液壓式轉矩鉸鏈完全使艙門自動開閉。

裝備液壓自動開閉艙口蓋，船的建造費用需要增多5%或6%。然而考慮到這能節約港口停泊費用、裝卸貨費用，最多幾年就能抵消上建造時多出的費用，而且能顯著減輕船員的勞動。 所以如果裝備巨大的艙門蓋，首先要考慮是否用液壓代替起重機起吊。 這是必須使用液壓的實例。在陸地上、礦山相關企業中也有很多相似的應用。對液壓裝置需要程度越高的，其應用越快速、廣泛。 如果只考慮“使用難易”而不深入考慮設備費、維修費方面，這種情況使用的液壓裝置與艙口蓋的例子相反，此種機械和設備很難普及。